9月重卡同比增长26% ,市场经济进入治超新阶段

9月重卡同比增长26% ,市场经济进入治超新阶段
2016-10-10 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械(用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域,种类繁多。)(用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域,种类繁多。)在线
  最新数据显示,今年9月,国内重卡市场经济共约销售各类车型5.25万辆,比去年同期的4.18万辆增长26%。  分析认为,金九确实本应有更好的表…

  最新数据显示,今年9月,国内重卡市场经济共约销售各类车型5.25万辆,比去年同期的4.18万辆增长26%。

 


 


  分析认为,“金九”确实本应有更好的表现,但由于受到国家治超政策的影响,导致大量用户持币观望。


  众所周知,从9月21日起,称史上最严治超令开始实施——根据8月18日交通运输部和公安部联合下发的“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”,两大部门从即日起开展专项整治行动,统一超限超载执法标准,严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为。

 


 


  专项行动具体分为:


  动员部署阶段(2016年8月18日至9月20日)


  重点整治阶段(2016年9月21日至2017年7月31日)


  总结完善阶段(2017年8月1日至8月31日)。


  9月21日起,两大部委的重点整治行动在全国范围内展开,但从各家媒体报道反馈的情况来看,各个地区执行的力度并不统一,比如有些地区对四轴货车限重31吨,有的地区却是36吨;有的地区,甚至对短途半挂牵引车严重超载视若无睹(最近刚刚被曝光)。这种执法过程的不统一,导致全国大量想要购车的用户观望情绪浓厚,进而影响了重卡市场经济新车的销售,对“金九银十”传统旺季市场经济带来一些不利影响。但是,支持市场经济持续增长的原动力还在,因此,治超新政只是暂时的“抑制”作用。

 


 


  今年1-9月,由于9月份增速还算不错,国内重卡市场经济累计增速进一步扩大,达到20.3%,市场经济累计销售总量达到49.19万辆,比去年同期(40.88万辆)净增长8.3万辆!

 


 


  其中,一汽解放累计销售达到10.17万辆,同比上涨66%,远超行业平均水平,市场经济份额达到20.7%;东风重卡1-9月累计销售9.44万辆,同比增长6%,市场经济占有率为19.2%,位居行业第二;中国重汽累计销售8.33万辆,同比增长11%,份额16.9%。

 


 


  第二阵营的陕汽和福田1-9月分别累计销售重卡6.91万辆和5.59万辆,同比增幅为17%和4%,市场经济份额分别为14%和11.4%。


  第三阵营中,江淮格尔发继续稳居行业前六,1-9月累计销售3.08万辆,同比增长32%,高于行业平均增速,市场经济占有率为6.3%。第七名大运重卡1-9月销车14646辆,同比增长31%,份额为3%;第八名上汽红岩累计销售11151辆,同比增长67%,累计销量增速排名行业第一。华菱重卡和北奔重汽分别销售9838辆和6871辆,同比下滑9%和2%,市场经济份额为2%和1.4%。


  分析认为,由于10月份仍将是市场经济对治超新政观望的一个月,因此,重卡市场经济预计将在11月份呈现出加速度增长,2016年最后两个月的行业整体表现,十分值得期待。


  (本文来自中集凌宇)

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